孝肃桥

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合肥最长高架桥即将诞生感受合肥这些年的变化

返回>来源:未知   发布时间:2019-07-09 08:10    关注度:

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  合肥最长高架桥即将降生!感触感染合肥这些年的变化

  来历:我爱铺网 2017/6/16 16:32:38 编纂:licuicui

  高架,不只给合肥带来交通上的便当,同时让合肥大扶植的速度进一步提拔。合肥的大扶植的程序真的逆天了!一路来看看合肥有哪些高架桥吧!

  高架,不只给合肥带来交通上的便当

  同时让合肥大扶植的速度进一步提拔。

  目前合肥三大高架桥延长扶植马不停蹄,

  铜陵路高架桥京东方段将在本年国庆节前放行;

  阜阳北路高架桥北延项目一标段(东方大道~魏武路)主线桥将在来岁春节前放行交通;

  裕溪路高架桥东延项目岁尾贯通影香亭路~桥头集路主线桥;

  合肥的大扶植的程序真的逆天了!

  施工中的三大高架桥

  合肥铜陵路高架北延

  全线桥梁桩机施工完成八成

  铜陵路高架桥(北二环~天水路)工程南起北二环,北至新汴河路,全长3.27公里,此中主桥长2.55公里,客岁7月22日开工。

  目前,全线桥梁的桩基施工曾经完成80%,墩柱完成一半。本年8月底,该工程将完成礼河路至天水路段(17~22联)桥梁布局施工。

  国庆节前,该项目京东方段(礼河路~天水路)700多米桥梁布局施工将完成,桥梁和地面届时将具备放行前提。岁尾前,全线桥梁主体布局将落成。

  阜阳北路高架桥北延

  一标段来岁春节前放行主线桥

  阜阳北路高架桥北延项目一标段,南起东方大道,北至魏武路,全长3726米。市重点局相关担任人引见:“本年3月15日正式启动施工以来,进展成功。”截至6月14日,一标段桩基完成412根,完成约68.4%;承台完成78座,完成约43.3%;墩柱完成65个,完成约34.8%、雨水管道完成1714米,完成约21.7%。

  目前,阜阳北路耽误工程起头进行主线桥施工阶段。施工担任人引见,一标段打算在来岁春节前放行主线桥,阜阳北路与金珠路交口的人行天桥为钢箱梁形式也将同步放行。

  等阜阳北路高架北延工程二标建成,阜阳北路高架桥全长将达到16公里,将成为合肥目前最长的高架桥。

  裕溪路高架桥东延

  岁尾贯通影香亭路—桥头集路主线桥

  裕溪路高架桥东延工程(现状裕溪路高架落东端至裕溪路与桥头集路交口)全长约7.2公里,共分为三个标段施工。三标(影香亭路~桥头集路)2.09公里项目于本年3月份率先开工。

  截至目前,裕溪路高架桥三标段主线桥桩基已根基完成,上部布局施工曾经起头。估计,三标段主线桥岁尾能够贯通。别的,裕溪路高架桥东延工程一标段、二标段电力排管已进入设想阶段,市重点局正积极鞭策供电杆线迁改及拆迁相关工作。

  除此之外,合肥还有哪些高架呢?

  金寨路高架桥

  合肥扶植最早的高架

  合肥市第一座高架桥于2006年9月30日正式动工,颠末1年零4个多月的日夜扶植,于2008年2月5日零点整成功落成,实现桥上桥下“双贯通”。金寨路高架桥南起312国道,北至南一环。高架桥主线车道。金寨路高架桥的扶植,开启了合肥全城高架时代的到来。

  长江西路高架桥

  贯穿合肥工具走向的高架

  这是合肥市第二条城市高架快速通道,东起五里墩立交桥,西至市委党校,全长6.4公里。桥上车速限制:内侧4个车道为80公里/小时,外侧2个车道为60公里/小时。它的建成,进一步亲近了老城区与高新区、经开区之间的联系,建立起中转新桥国际机场的西向快速通道。

  马鞍山路高架

  合肥通顺高架

  沿用马鞍山路、包河大道路径,北起芜湖路北140米(环城水系景观桥),南至龙川路南,长6.3公里。高架上跨芜湖路、南一环、中环线(望江路)、南二环、祁道路等主要节点,而且别离在芜湖路、太湖路、望江路、南二环路、龙川路附近设置5对上下匝道。

  合作化路高架桥

  合肥扶植最快的高架

  合作化路高架桥位于合肥市黄山路与合作化路交叉口,北起五里墩立交桥,南至南二环路,全长约4公里,高架和地面均为双向六车道。开工扶植不到10个月,合肥合作化高架就曾经实现全面通车建成后,不单合肥市区与政务新区之间的交通愈加便利,并且还将对市区拥堵的交通情况起到敏捷分流的感化。

  包河大道高架桥

  合肥最美高架

  继合作化南路高架之后,合肥第六座高架桥——包河大道高架于2011年3月5日正式开工。包河大道高架工程北起富贵大道,南至金斗路南,全长约8.5公里。地面道路路幅宽度为60米~64米,设想为双向6~8车道。市民从火车站搭车到滨湖新区巢湖岸边,仅需20分钟。因为包河大道高架与方兴湖、塘西河公园为邻,为了和美景相配,所以立交桥也很是重视“斑斓”。

  徽州大道高架桥

  合肥最短高架

  徽州大道高架南至富贵大道,地面道路长3.45公里,高架长2.71公里。徽州大道与高铁南站跟尾工程的落成,实现了高铁南站同徽州大道这一主要的南北向干道的无缝跟尾,使市民从主城区出发,愈加便利地通过徽州大道收支高铁南站。

  除高架桥外,合肥还将有多条道路即将开工扶植,再加上合肥地铁线路的连续通车,相信在不久的未来,合肥的交通将会有一个翻天覆地的变化,小伙伴们,你们等候吗?

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